Châu Âu siết quản lý, ngăn chặn gian lận ODO xe cũ

Lâu nay khi mua lại các xe ô tô đã qua sử dụng, điều khiến khách hàng băn khoăn nhất bên cạnh chất lượng đó là việc chiếc xe đã đi được bao nhiêu km. Đây là yếu tố quan trọng để xác định độ xuống cấp, hao mòn của xe. Nhưng việc tua ngược hay làm sai lệch contermet là hành vi được người bán, các cửa hàng, gara xe cũ thường làm để khiến chiếc xe có vẻ ít được sử dụng hơn. Đây là hành vi gian dối, và tới đây, Liên minh châu Âu (EU) chuẩn bị áp dụng cơ chế quản lý mới nhằm chấm dứt tình trạng này.

Theo đề xuất của Ủy ban châu Âu, toàn bộ xe cá nhân sẽ được ghi nhận số km vận hành một cách tự động, liên tục và lưu trữ trong cơ sở dữ liệu quốc gia của từng nước thành viên. Quy định mới yêu cầu cập nhật số km từ ba nguồn chính: các trung tâm kiểm định tại mỗi kỳ đăng kiểm; xưởng sửa chữa ủy quyền của hãng sau mỗi lần bảo dưỡng; và các nhà sản xuất đối với xe có khả năng truyền dữ liệu từ xa, với tần suất ba tháng/lần. Các nước có thể bổ sung dữ liệu từ xưởng độc lập, doanh nghiệp bảo hiểm hoặc công ty cho thuê xe. Mọi thông tin phải được lưu tối thiểu ba năm và chủ xe được quyền truy cập lịch sử đầy đủ. Bên cạnh đó, các quốc gia thành viên sẽ phải áp dụng chế tài đủ mạnh nhằm răn đe hành vi gian lận, bảo đảm tính minh bạch và an toàn cho thị trường xe cũ.

Duy Anh