Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột: Đẩy nhanh thi công hầm Phượng Hoàng 1,7km

Hầm Phượng Hoàng, hạng mục xuyên núi dài nhất trên tuyến cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột, đang được các đơn vị thi công tập trung đẩy nhanh tiến độ nhằm mục tiêu thông tuyến toàn dự án trong giai đoạn 2026-2027. Đây là công trình then chốt quyết định khả năng kết nối trực tiếp giữa khu vực duyên hải Nam Trung Bộ và vùng Tây Nguyên.

Quy mô và vị trí chiến lược của hầm Phượng Hoàng

Hầm Phượng Hoàng có chiều dài khoảng 1,7km, nằm trong gói thầu XL01 thuộc Dự án thành phần 2 của cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1. Gói thầu này có tổng chiều dài khoảng 11km, trong đó gần 1km thuộc địa phận tỉnh Khánh Hòa và hơn 10km nằm trên địa bàn tỉnh Đắk Lắk. Chủ đầu tư dự án là Ban Quản lý dự án 6 (Bộ Xây dựng), đơn vị thi công là liên danh nhà thầu do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu.

Toàn cảnh công trường dự án. Ảnh: Tập đoàn Đèo Cả

Tiến độ thi công và các giải pháp kỹ thuật

Theo thiết kế, hầm Phượng Hoàng gồm hai ống hầm song song với tổng chiều dài đào khoảng 1.705m. Đến tháng 10/2025, ống hầm bên trái đã chính thức được thông, trong khi ống hầm còn lại hiện đạt khoảng 82% khối lượng. Trên công trường vào những ngày đầu năm 2026, nhà thầu đã huy động khoảng 575 kỹ sư, cán bộ kỹ thuật và công nhân cùng gần 180 thiết bị chuyên dụng để duy trì 21 mũi thi công đồng loạt.

Đại diện Ban điều hành gói thầu cho biết, quá trình thi công gặp nhiều thách thức do điều kiện địa chất phức tạp, tầng đá không đồng nhất và lưu lượng nước ngầm lớn. Đặc biệt, tại hướng đào từ phía Buôn Ma Thuột về Khánh Hòa, nước chảy trong hầm dao động từ 0,7 đến 1,2m³/giây. Để đảm bảo an toàn và bám sát tiến độ, đơn vị thi công đã phải bố trí tới 11 trạm bơm trung chuyển nước liên tục trong quá trình đào.

Các hạng mục của dự án đang được đẩy mạnh triển khai. Ảnh: Báo VTC News

Tầm quan trọng của dự án cao tốc 22.000 tỷ đồng

Dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư gần 22.000 tỷ đồng với chiều dài toàn tuyến khoảng 116,6km. Dự án được khởi công từ ngày 18/6/2023 và dự kiến hoàn thành toàn bộ vào năm 2027. Đến nay, gói thầu XL01 – đoạn tuyến khó khăn nhất của dự án – đã hoàn thành hơn 40% khối lượng thi công.

Trước đó, vào ngày 19/12/2025, khoảng 20km đầu tuyến của cao tốc đã được thông xe kỹ thuật, tạo động lực quan trọng cho các đoạn còn lại. Khi đi vào hoạt động, tuyến cao tốc này được kỳ vọng sẽ mở ra trục hành lang kinh tế chiến lược, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh cho cả khu vực miền Trung và Tây Nguyên.

Tuệ Nhân