Cảnh sát đường thủy Hà Nội: Thầm lặng giữ bình yên cho dòng chảy Thủ đô

Hà Nội một ngày Thu se lạnh tháng 11, sau quãng đường hàng chục cây số, PV Báo CAND có mặt tại trạm tuần tra của Đội Cảnh sát đường thủy số 2 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) nằm ven bờ sông Hồng. Lúc này, các CBCS của đơn vị đang tiến hành họp nhanh, trao đổi công việc, phân công nhiệm vụ cho từng tổ công tác về tuyến, địa bàn thực hiện tuần tra kiểm soát trong ngày.

CBCS của Đội Cảnh sát đường thủy số 2 chuẩn bị trang thiết bị trước giờ tuần tra.

Khi PV ngỏ ý muốn được tham gia hành trình tuần tra cùng CBCS của đơn vị, Đại úy Nguyễn Văn Vị (cán bộ Đội Cảnh sát đường thủy số 2) vui vẻ đồng ý nhưng vẫn đưa ra lời nhắc nhở bởi hôm nay gió khá to, sóng lớn, xuồng sẽ chòng chành, nước bắn ướt quần áo, đi không quen có thể còn bị chóng mặt.

Đại úy Vị kiểm tra ống nhóm.

Đại úy Vị chia sẻ, cùng với Đội Cảnh sát đường thủy số 1, Đội Cảnh sát đường thủy số 2 được xem là một trong những đơn vị “đặc biệt” của lực lượng CSGT Thủ đô bởi các anh thực hiện nhiệm vụ hoàn toàn trên các tuyến sông nước mênh mông, kéo dài hàng trăm cây số. Với quân số không nhiều và đặc thù phân tán tại các điểm chốt, trạm, các CBCS Đội Cảnh sát đường thủy số 2 coi đồng đội như người thân, luôn động viên nhau nêu cao tinh thần trách nhiệm, đảm bảo an toàn cho hoạt động giao thông đường thủy trên tuyến sông Hồng cũng như đấu tranh hiệu quả với những hành vi vi phạm pháp luật.

Vào những ngày mưa bão, anh em trong đội phải tập trung lực lượng trực 100% quân số để làm nhiệm vụ, ngoài tuần tra kiểm soát còn tổ chức tuyên truyền vận động, giúp đỡ nhân dân đậu, đỗ phương tiện vào nơi an toàn...

Cũng theo Đại úy Vị, hiện đang là thời điểm cuối năm, là lúc công việc có cường độ cao và vô cùng vất vả bởi người dân có nhu cầu đi lại nhiều hơn, cùng với đó là các phương tiện thủy vận tải hàng hóa cũng tăng cường hoạt động.

Sau ít phút kiểm tra áo phao cùng các trang thiết bị khác như máy đo nồng độ cồn…, đúng 8h, hai chiếc xuồng máy chuyên dụng bắt đầu xuất phát tuần tra sông Hồng, hướng từ xã Phú Xuyên (Hà Nội) về phía cầu Thăng Long.

Tổ công tác triển khai theo nhóm nhỏ, phối hợp nhịp nhàng, đảm bảo kiểm soát toàn bộ phương tiện trong thời gian ngắn.

Quá trình tuần tra làm nhiệm vụ, các tổ công tác tập trung kiểm soát về: đăng ký hoạt động của phương tiện đảm bảo trang thiết bị an toàn; hoạt động của thuyền viên; quy tắc giao thông và tín hiệu của phương tiện; các quy định về vận tải đường thủy nội địa (như vận tải hành khách, hàng hóa, tập trung xử lý lỗi vi phạm chở quá vạch dấu nước; hàng hóa không rõ chứng từ hóa đơn; vi phạm về điều kiện an toàn đường thủy tại các khu vực cảng, bến…).

Tấp xuồng vào sát tàu chở vật liệu đang di chuyển trên sông, các CBCS trong tổ công tác tiến hành kiểm tra giấy tờ phương tiện, bằng cấp thuyền trưởng và kiểm tra trọng tải... Cơ bản phương tiện và chủ tàu chấp hành khá tốt và đầy đủ các quy định. Chỉ có một số lỗi nhỏ đã được tổ công tác chỉ ra và nhắc nhở đến người dân để có một hành trình an toàn.

Chia sẻ về hoạt động trên sông nước, một chủ tàu cho biết, việc điều khiển tàu di chuyển khác rất nhiều so với lái ô tô hay xe máy trên đường bộ bởi đây là loại phương tiện thủy có kích thước lớn, thay đổi hướng đi hay dừng lại cần rất nhiều bước và thời gian chứ không đơn thuần chỉ là phanh xe mà được. Chính bởi vậy, tất cả những người lái tàu luôn đặt sự an toàn lên cao nhất, trong suốt hải trình phải luôn tỉnh táo quan sát tình huống, phán đoán và đưa ra hướng di chuyển tốt nhất. Trong ảnh là kết quả kiểm tra cho thấy lái tàu không vi phạm nồng độ cồn.

Có được kết quả này là sự song hành giữa tuần tra kiểm soát vi phạm kết hợp với tuyên truyền mạnh mẽ thông qua báo chí, truyền thông đến với người dân và doanh nghiệp; từ đó nâng cao hiểu biết, nhân thức trong việc bảo đảm TTATGT đường thủy. Trong ảnh, cán bộ của Đội Cảnh sát đường thủy số 2 kiểm tra việc vận chuyển hàng hóa của một tàu chở cát.

Công tác tuần tra được tiếp tục, cán bộ Đội Cảnh sát đường thủy số 2 cũng tiến hành kiểm tra một bến phà trên tuyến sông Hồng để giám sát việc mặc áo phao, tuân thủ việc chở người và phương tiện đúng quy định. Theo đó, 100% người lái đò và hành khách phải được trang bị áo phao. Khi tàu khởi hành, người dân được yêu cầu vào ngồi phía trong để đảm bảo an toàn.

Cán bộ CSGT kiểm tra áo phao cho hành khách tại bến đò.

Tất cả người dân đi phà đều tuân thủ việc mặc áo phao an toàn.

Trong thời gian tới, cùng với lực lượng CSGT Thủ đô, Đội Cảnh sát đường thủy số 2 sẽ tiếp tục tăng cường tuần tra, kiểm soát trên các tuyến sông, kiên quyết xử lý các hành vi vi phạm là nguyên nhân chính dẫn đến tai nạn phương tiện không đảm bảo an toàn, chở quá số người quy định, người điều khiển phương tiện không có chứng chỉ chuyên môn theo quy định. Đồng thời phối hợp với các lực lượng chức năng làm tốt công tác tuyên truyền về luật giao thông đường thủy nội địa đến các tầng lớp nhân dân, nhất là người dân sống dọc hai bên tuyến sông để mọi người hiểu biết và chấp hành các quy định của pháp luật về TTATGT đường thủy nội địa, góp phần đảm bảo ATGT trên địa bàn Thủ đô.

Trường Nguyễn