Cận cảnh xe điện tí hon mibot vừa trình làng tại Nhật Bản, giá 180 triệu đồng

Xe điện tí hon mibot chỉ có một ghế ngồi và có giá bán 1 triệu Yên (tương đương 180 triệu đồng), giá bằng một nửa so với Nissan Sakura – mẫu xe điện đang bán chạy nhất tại thị trường Nhật Bản hiện nay.

Giá xe mibot chỉ 180 triệu đồng.

mibot có chiều dài chỉ 2.490 mm, tương đương kích thước một chiếc xe golf cart. Thiết kế nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ giúp xe dễ dàng luồn lách ở những con đường hẹp trong các thành phố tại Nhật Bản.

Theo các thông tin trước đây, mẫu xe điện tí hon này sử dụng viên pin có dung lượng 7,68 kWh, mất khoảng 5 giờ để sạc đầy với nguồn điện AC 100V. mibot có thể đạt tốc độ tối đa 60 km/h và phạm vi di chuyển tối đa 100 km.

Mặc dù phạm vi này là rất khiêm tốn so với những mẫu xe điện mới hiện nay (tối thiểu 480 km), KG Motors tin rằng mibot vẫn đáp ứng tốt nhu cầu đi lại mỗi ngày trong môi trường đô thị đông đúc.

Xe điện tí hon mibot chỉ dài 2.490 mm và có cấu hình một chỗ ngồi.

KG Motors bắt đầu tiếp nhận đơn đặt trước dành cho mibot từ mùa thu năm 2024, và ngay trong tháng đầu tiên, công ty đã nhận được hơn 1.000 lượt đăng ký. Tính đến tháng 5/2025, số lượng đơn đặt hàng đã đạt 2.250, nhiều hơn một nửa tổng số 3.300 xe mà công ty dự kiến sẽ bàn giao trước tháng 3/2027. Để so sánh, Toyota chỉ bán ra được khoảng 2.000 xe điện tại thị trường nội địa trong năm 2024.

Xe kei là phân khúc phổ biến nhất tại thị trường Nhật Bản, chiếm hơn một nửa tổng số xe lưu hành. Trong đó, Nissan Sakura chính là mẫu xe điện bán chạy nhất năm 2024 với 22.926 chiếc, giá khởi điểm 2,5 triệu yên (tương đương 451 triệu đồng). Khi chính thức ra mắt thị trường vào đầu năm sau, mibot sẽ khởi điểm ở mức 1 triệu yên trước thuế.

Nissan Sakura hiện là mẫu xe điện bán chạy nhất tại Nhật Bản.

Theo lời của giám đốc điều hành và nhà sáng lập, ông Kusunoki, KG Motors đặt lịch bắt đầu sản xuất mibot vào tháng 10/2025 và 300 chiếc đầu tiên sẽ giao trong nước trước tháng 3/2026. Số còn lại, 3.000 chiếc cũng sẽ được xuất khẩu quốc tế.

Công ty dự đoán sẽ chịu lỗ ở lô hàng đầu tiên, nhưng kỳ vọng có lãi từ đợt sản xuất thứ hai. Kế hoạch tiếp theo là nâng quy mô sản xuất lên khoảng 10.000 chiếc mỗi năm.

(theo OtoFun)