Cận cảnh công trường nút giao An Phú hơn 3.400 tỉ

Mới đây, UBND TP.HCM yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban giao thông) đưa công trình nút giao An Phú vào khai thác trước ngày 31-12-2025. Động thái này được đưa ra trong bối cảnh Ban giao thông cho biết nút giao này có thể sẽ hoàn thành vào cuối năm 2026, tức trễ 1 năm so với kế hoạch.

Theo ghi nhận của PV PLO, từ trên cao nhìn xuống, nút giao An Phú, cửa ngõ chiến lược phía đông TP.HCM như một mê cung ngổn ngang của những rào chắn dựng đứng, các trụ cầu dang dở...

Mỗi ngày, hình ảnh biển người xe chen chúc, nhích từng tấc giữa khói bụi và tiếng còi thúc giục trên đường Mai Chí Thọ, đường dẫn cao tốc TP.HCM - Long Thành, Dầu Giây...vẫn tiếp diễn.

Bên trong đại công trình, máy xúc cần mẫn gặm đất giữa hàng rào sắt thép.

Ghi nhận vào sáng 24-8, công trường vẫn có dấu hiệu thi công, song số lượng công nhân, máy móc không đáng kể.

Vật liệu xây dựng tập kết ngổn ngang, hoen rỉ.

Bên ngoài, dòng xe tải, container kẹt cứng, cố len lỏi vào cảng Cát Lái hay ra cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Tất cả tạo nên một khung cảnh ngột ngạt, nơi mà một "mắt xích" được kỳ vọng kết nối đô thị và sân bay Long Thành đang gồng mình chạy đua với thời gian.

Hạng mục hầm chui đọng nước thời gian qua.

Ở một số gói thầu, lác đác công nhân thi công.

Gói XL12 (nhánh cầu vượt kết nối đường Lương Định Của) chỉ mới có một số trụ cầu, hiện còn vướng mặt bằng. Khu vực này thường xuyên ùn ứ kéo dài.

Một số mặt bằng bỏ trống nhiều năm trên đường Lương Định Của, tạo khung cảnh nhếch nhác.

Gói XL7 (cầu Bà Dạt) thi công kém phần nhộn nhịp.

Hiện rào chắn thi công được mở rộng, mặt đường thu hẹp khiến tình hình giao thông qua khu vực căng thẳng, nhất là các khung giờ cao điểm.

Tính đến cuối tháng 7, chỉ khoảng 70% khối lượng dự án nút giao An Phú được hoàn thành, trong khi chỉ còn 4 tháng nữa là đến hạn về đích.

Một vài hạng mục như cầu Bà Dạt, cầu Giồng Ông Tố và hầm chui HC101 đã cơ bản xong, nhưng các công trình then chốt như cầu vượt N2, N1.1, N1.3, N3, N4 vẫn ì ạch ở mức 17-45%. Hầm chui HC102 dù đã khởi công từ tháng 3-2023, đến nay chạm mốc 70% tiến độ.

Công trường nút giao An Phú thi công xen lẫn rào chắn và dòng xe nối đuôi dưới đường.

Sự chậm trễ của dự án khiến TP.HCM phải “kéo còi báo động”, yêu cầu Ban giao thông và các nhà thầu siết chặt kỷ luật thi công: thay thế đơn vị yếu kém, chia ca làm việc 3-4 kíp mỗi ngày, huy động tối đa nhân lực và máy móc, với mục tiêu quyết liệt phải hoàn thành toàn bộ dự án trước ngày 31-12-2025.

Không dừng lại ở đó, thành phố cũng đã chỉ đạo các sở, ngành liên quan nhanh chóng rà soát trách nhiệm từng bên – từ chủ đầu tư, tư vấn giám sát đến nhà thầu và đề xuất chế tài đủ mạnh để xử lý nghiêm vi phạm tiến độ, nhằm “cởi trói” cho một trong những nút thắt hạ tầng quan trọng nhất phía Đông TP.HCM.

Tuy nhiên, thực trạng thi công của dự án nút giao An Phú khiến nhiều người hoài thi về tiến độ hoàn thành dự án.

Dự án nút giao thông An Phú (phường Bình Trưng), với tổng vốn đầu tư hơn 3.400 tỉ đồng, được khởi công vào cuối năm 2022 và dự kiến hoàn thành toàn bộ vào ngày 30-4-2025, sau đó thời gian hoàn thành lùi đến cuối năm 2025.

NHƯ NGỌC - THUẬN VĂN