Các nhà thầu tăng tốc để hoàn thành gần 1.200km đường bộ cao tốc

Nhà thầu thi công thảm nhựa nền đường một Dự án đường bộ cao tốc Bắc-Nam. (Ảnh: Việt Hùng/Vietnam+)

Dự kiến năm 2025 sẽ có khoảng 1.188km đường bộ cao tốc hoàn thành, do đó, chủ đầu tư, nhà thầu đang nỗ lực thi công các dự án giao thông trọng điểm để về đích theo đúng kế hoạch đề ra.

“Bứt tốc” tiến độ để về đích

Tại Dự án cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn, theo ông Lê Thắng, Giám đốc Ban Quản lý dự án 2(chủ đầu tư dự án) đến nay, dự án đắp đất nền đường tuyến chính đạt trên 95%, hoàn thành công trình thoát nước, hầm chui dân sinh; thi công cấp phối đá dăm 12km; lắp dựng 6 trạm bê tông nhựa và sẵn sàng nguồn vật liệu để thi công thảm nhựa khi đảm bảo điều kiện kỹ thuật; sản xuất, tập kết cấu kiện an toàn giao thông trên công trường đạt trên 50%.

“Trên toàn công trường, các nhà thầu đang triển khai 50 mũi thi công, huy động hơn 3.850 nhân sự và 1.550 thiết bị, sản lượng thực hiện đến nay đạt khoảng 7.400 tỷ đồng, tương đương 56%. Cả 3 gói thầu (XL01, XL02, XL03) đều tổ chức thi công 3 ca, 4 kíp; riêng các hạng mục hầm, nhà thầu thi công liên tục 24/24 giờ; các kỹ sư, công nhân thay ca nhau làm việc trên công trường liên tục không ngừng nghỉ,” ông Thắng cho biết.

Là nhà thầu thi công 3 hầm xuyên núi tại Dự án cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn, trong đó có hầm số 3 dài nhất cao tốc Bắc-Nam, đại diện Tập đoàn Đèo Cả cho biết đơn vị đang tập trung hoàn thiện vỏ hầm số 1 và số 2, lắp đặt hệ thống điện, thoát nước, cứu hỏa, thông gió... Sẵn sàng hoàn thiện ống hầm bên trái tuyến để đưa vào khai thác song song với hầm bên phải tuyến.

“Riêng hầm số 3 đã đào và gia cố 5.000/6.400m cho cả hai ống hầm, bê tông vỏ hầm 1.700m... Công tác đào hầm đang được đẩy nhanh để đảm bảo thông hầm vào ngày 30/4. Tập đoàn Đèo Cả đặt mục tiêu rút ngắn tiến độ 3 tháng đối với hạng mục thi công đường và 8 tháng đối với hạng mục thi công hầm so yêu cầu, phấn đấu đưa dự án về đích vào cuối năm 2025,” đại diện Tập đoàn Đèo Cả nhấn mạnh.

Tập đoàn Đèo Cả thi công hạng mục hầm xuyên núi trên tuyến cao tốc Bắc-Nam. (Ảnh: PV/Vietnam+)

Đảm nhận Gói thầu XL02 Dự án cao tốc Chí Thạnh-Vân Phong, ông Lê Thanh Hải, Tổng giám đốc Tập đoàn Xây dựng miền Trung cho biết tính đến nay, sản lượng thi công của đơn vị đạt 50% giá trị hợp đồng.

Mặc dù khối lượng đất khai thác thi công nền đường không đạt như kế hoạch, thời tiết mưa nhiều, tuy nhiên, Tập đoàn Xây dựng miền Trung cam kết sẽ huy động tối đa nguồn lực, bứt tốc các hạng mục còn lại, bảo đảm đưa dự án khai thác đồng bộ vào tháng 9/2025.

Với Dự án cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, theo báo cáo của Bộ Giao thông Vận tải, Dự án thành phần 1 sản lượng đạt khoảng gần 20%, đang tập trung làm nền đường, cấp phối đá dăm, gia cố bê tông xi măng, thảm nhựa một số đoạn. Riêng dự án thành phần 3 qua Bà Rịa-Vũng Tàu sản lượng đạt trên 75%, còn Dự án thành phần 2 đạt khoảng 28%.

Ở Dự án thành phần 2 dài 18km của tuyến cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, ông Nguyễn Ngọc Hà, Giám đốc điều hành dự án (Ban Quản lý dự án 85, Bộ Giao thông Vận tải) cho hay các nhà thầu đang tập trung tối đa nguồn lực để bù tiến độ. Thời gian tới, một số đoạn tuyến sẽ được thảm ngay bê tông nhựa.

Xử lý nhà thầu làm chậm tiến độ

Để đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm, Bộ Giao thông vận tải đã và đang chỉ đạo các chủ đầu tư, ban quản lý dự án yêu cầu các nhà thầu lập tiến độ thi công tổng thể, chi tiết của từng gói thầu làm cơ sở để kiểm điểm, đánh giá tiến độ thi công thực tế; nếu tiến độ không đáp ứng phải có giải pháp xử lý kịp thời (tổ chức thi công tăng ca, tăng kíp, tận dụng tối đa thời gian trong ngày có điều kiện thời tiết thuận lợi để tổ chức thi công).

“Các chủ đầu tư/ban quản lý dự án, nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công; tổ chức họp giao ban kiểm điểm tiến độ hàng tuần, tháng; nghiêm khắc phê bình, kiểm điểm trách nhiệm người đứng đầu của các ban quản lý dự có dự án chậm tiến độ,” lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo.

Với các nhà thầu vi phạm tiến độ, Bộ Giao thông Vận tải kiên quyết xử lý như: cảnh cáo, nhắc nhở; cắt, chuyển khối lượng. Trong trường hợp không có khả năng hoàn thành hợp đồng đúng tiến độ, bộ sẽ xem xét chấm dứt hợp đồng.

Bộ Giao thông Vận tải cũng phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành, địa phương để giải quyết triệt để các khó khăn vướng mắc về giải phóng mặt bằng, về vật liệu xây dựng; đề nghị các địa phương rà soát, giảm bớt các thủ tục và đẩy nhanh tiến độ cấp mỏ vật liệu cho các nhà thầu thi công.

Các nhà thầu tăng tốc thi công để đưa tiến độ dự án giao thông trọng điểm về đích. (Ảnh: PV/Vietnam+)

Bộ Giao thông Vận tải lưu ý tiến độ phải đi cùng chất lượng; công tác kiểm tra, giám sát phải làm đúng, làm chặt, tư vấn giám sát phải phát huy cao nhất vai trò, trách nhiệm, tuyệt đối không được để ra sai sót.

Theo ông Nguyễn Thế Minh, Phó Cục trưởng Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Giao thông Vận tải), dự kiến năm 2025 sẽ có khoảng 1.188km đường bộ cao tốc hoàn thành thuộc 28 dự án (17 dự án với 889km do Bộ Giao thông Vận tải làm cơ quan chủ quản, 11 dự án với 299km do địa phương làm cơ quan chủ quản).

Do đó, Bộ Giao thông Vận tải đã chỉ đạo các chủ đầu tư yêu cầu nhà thầu duy trì tinh thần làm việc theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ: “Vượt nắng, thắng mưa,” “3 ca, 4 kíp,” xuyên lễ, xuyên Tết, xuyên ngày nghỉ với phương châm: “Rõ người, rõ việc, rõ trách nhiệm, rõ thời gian, rõ hiệu quả”./.

(Vietnam+)