'Cà phê đường tàu' - Hiểm họa giữa lòng Thủ đô

Chờ đón tàu đi qua (Ảnh: Internet)

Những ngày chớm thu mát mẻ, khu vực “cà phê đường tàu” dọc phố Phùng Hưng – Điện Biên Phủ (Hà Nội) lại trở thành điểm check-in được nhiều du khách trong và ngoài nước tìm đến. Hình ảnh những chiếc bàn nhỏ sát mép ray, du khách cầm cốc cà phê ngồi chờ đoàn tàu lướt qua chỉ cách vài chục centimet tạo nên cảm giác lạ lẫm, mạo hiểm. Tuy nhiên, đằng sau sự độc đáo này là hàng loạt nguy cơ và hành vi vi phạm pháp luật về an toàn đường sắt.

Theo Luật Đường sắt năm 2017, hành lang an toàn đường sắt là khu vực bảo vệ công trình và bảo đảm an toàn chạy tàu. Điều 23 và 25 của Luật quy định rõ: Nghiêm cấm sử dụng hành lang an toàn đường sắt vào mục đích khác ngoài giao thông vận tải; cấm xây dựng, lấn chiếm, mở quán, buôn bán, tụ tập trong phạm vi bảo vệ công trình đường sắt. Như vậy, việc kinh doanh cà phê, đồ uống, hoặc tổ chức hoạt động du lịch trong khu vực này là hành vi trái pháp luật.

Không chỉ vi phạm quy định an toàn, hành động trên còn tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn nghiêm trọng. Khi đoàn tàu chạy qua, khi khoảng cách giữa tàu và khách rất gần thì chỉ cần một sơ suất nhỏ cũng có thể dẫn đến hậu quả khó lường. Điều đáng nói là, không chỉ du khách nước ngoài cảm thấy tò mò, thích thú với mô hình “cà phê đường tàu”, mà ngay cả nhiều người dân Thủ đô cũng bày tỏ sự hứng khởi với trải nghiệm này. Chị Ngọc (Hà Nội) chia sẻ: “Biết là nguy hiểm đấy, nhưng tôi vẫn rất thích cảm giác vừa ngồi uống cà phê vừa chờ tàu đi qua”. Có lẽ chính sự độc đáo ấy là lý do khiến dù lực lượng chức năng đã nhiều lần kiểm tra, nhắc nhở và xử lý, tình trạng này vẫn tiếp tục tái diễn.

Theo thống kê của Phòng Cảnh sát giao thông (Công an TP. Hà Nội), chỉ riêng giai đoạn từ 15/5 đến 14/6/2025, lực lượng chức năng đã xử lý hơn 70 trường hợp vi phạm, tổng số tiền phạt gần 60 triệu đồng. Trước đó, trong năm 2024, cũng đã có nhiều trường hợp bị xử phạt, tạm giữ giấy tờ và phương tiện với số tiền phạt không hề nhỏ. Dù không ghi nhận vụ tai nạn nào trong những năm trở lại đây, nhưng nguy cơ vẫn hiện hữu đặc biệt trong các khung giờ cao điểm và các ngày cuối tuần.

Dọc phố “đường tàu” khi đêm xuống.

Về chế tài xử lý, Nghị định 56/2018/NĐ-CP quy định phạt tiền từ 3 đến 5 triệu đồng đối với hành vi lấn chiếm hành lang an toàn đường sắt để kinh doanh, buôn bán. Nếu gây cản trở chạy tàu hoặc đe dọa an toàn chạy tàu, mức phạt có thể tăng đến 20 triệu đồng và buộc tháo dỡ toàn bộ công trình vi phạm. Trong trường hợp gây hậu quả nghiêm trọng, người vi phạm có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự theo Điều 313 Bộ luật Hình sự năm 2015 về tội “Cản trở giao thông đường sắt”.

Thực tế cho thấy, việc kinh doanh tại khu vực đường tàu không chỉ vi phạm quy định về an toàn giao thông mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an ninh trật tự. Để bảo đảm tính nghiêm minh của pháp luật, cơ quan chức năng cần tiếp tục kiểm tra, xử lý dứt điểm các trường hợp tái phạm. Đồng thời, người dân và du khách cũng cần nâng cao ý thức, không ủng hộ hoặc tham gia vào các hoạt động kinh doanh trái phép trong phạm vi hành lang đường sắt.

“Cà phê đường tàu” có thể mang đến cảm giác mới lạ, nhưng không thể đánh đổi sự an toàn và tính mạng con người để phục vụ nhu cầu trải nghiệm. Pháp luật đã quy định rõ và đã đến lúc các cơ quan chức năng, người dân, du khách cùng nhau chấm dứt tình trạng này, để đảm bảo trật tự và an toàn giao thông đường sắt tại Thủ đô.

Phạm Ngọc Khánh