Cả nước đang có gần 200 điểm bị ách tắc do sạt lở, bão số 3

Bộ Xây dựng vừa có báo cáo nhanh gửi Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia và Cục Quản lý đê điều và Phòng chống thiên tai (Bộ Nông nghiệp và Môi trường), cập nhật tình hình ảnh hưởng của bão số 3 (Wipha).

Theo Bộ xây dựng, tính đến 16h hôm nay (28/7), Cục Đường bộ Việt Nam cho biết trên cả nước có 199 điểm trên các tuyến đường bộ vẫn đang bị ách tắc do sạt lở và sạt trượt ta luy.

Tại Nghệ An, mưa bão gây sạt trượt tại 192 vị trí, trong đó có 140 điểm trên quốc lộ 7 và quốc lộ 16; 52 điểm trên các tuyến đường tỉnh ĐT.543, ĐT.543C và ĐT.543D. Ngoài ra, 6 cầu treo thuộc ba xã như Mường Quàng, Tương Dương và Lượng Minh bị sập hoặc cuốn trôi.

Ở Sơn La, đoạn quốc lộ 4G từ Km 100+500 đến Km106 qua địa bàn hai xã Huổi Một, Sốp Cộp bị sạt trượt ta luy dương và âm, gây ách tắc giao thôngtừ 12h ngày 27/7. Dự kiến thông xe trở lại vào ngày 30/7.

"Hiện tại, nhiều tuyến quốc lộ, đường cao tốc và đường địa phương vẫn có mưa rải rác, Cục Đường bộ Việt Nam đang tiếp tục rà soát, thống kê thiệt hại", báo cáo nêu rõ.

Nhiều điểm trên Quốc lộ 7 qua Nghệ An bị sạt lở nghiêm trọng. Ảnh: Lê Minh.

Về đường sắt, hệ thống kết cấu hạ tầng đường sắt chưa ghi nhận thiệt hại, hoạt động vận tải vẫn diễn ra bình thường. Hoạt động tại các cảng biển và tuyến thủy nội địa vẫn được duy trì ổn định, không ghi nhận thiệt hại do bão số 3. Trong lĩnh vực hàng không, hoạt động bay và khai thác tại các cảng hàng không đang diễn ra thông suốt, không bị ảnh hưởng bởi cơn bão.

Để đảm bảo an toàn giao thông mùa mưa bão, Ủy ban An toàn giao thông quốc gia khuyến cáo, nếu lái xe gặp những cung đường sạt lở thì cần xuống thăm dò, xem lượng đất sạt lở cao tới đâu bánh xe, có thể cho xe vượt qua hay không. Từ đó đưa ra quyết định đi tiếp hay dừng lại, tránh để sa lầy vào tình thế tiến thoái lưỡng nan, có thể gây hậu quả nghiêm trọng.

Trên các cung đường núi đá, lái xe cần chú ý đến rung động của mặt đường và những tiếng động lớn. Nếu nhận thấy trên mặt đường có những tảng hoặc vụn đá nhỏ cần đặc biệt lưu ý vì những vị trí này nguy cơ sạt lở rất cao.

Trên các cung đường núi đá, lái xe cần chú ý đến rung động của mặt đường và những tiếng động lớn.

Những cung đường đèo dốc mùa mưa thường xảy ra hiện tượng ùn tắc. Lái xe nên lưu ý không nên đi quá gần xe phía trước để tránh những tình huống bất đắc dĩ xảy ra. Đối với những cung đường ngập nước, nên điều khiển xe vào giữa làn đường vì hai bên thường trũng và có mực nước ngập cao hơn.

Trong điều kiện đường cua,mặt đường trơn ướt, khi phanh gấp khả năng cao xe sẽ bị văng, mất lái, mất kiểm soát, dễ dẫn tới tai nạn.

Khi lái xe trời mưa, lái xe nên bật đèn sương mù, đèn định vị hay đèn cos. Vì trong điều kiện thời tiết xấu tầm quan sát giảm rất dễ gây tai nạn, bật đèn giúp xe đối diện cũng như các xe cùng chiều có thể dễ dàng nhận thấy.

Khi đi trong khu vực ngập nước, hãy giữ tốc độ động cơ (vòng tua máy) cao và đều để tránh nước lọt vào ống xả, khiến xe “chết máy”. Với xe số sàn nên để số một, còn với xe số tự động có các số D1, D2… hãy chuyển về D1. Khi mức nước ngập nửa lốp xe, tức là đã đến giới hạn không nên vượt qua. Với xe gầm cao, có thể đi qua nhưng không được để nước tràn qua mũi xe vào cửa gió và động cơ.

Lộc Liên