Bí thư Thành ủy TP.HCM có thêm nhiệm vụ

Ngày 25/11, Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM đã ký quyết định kiện toàn và đổi tên Ban Chỉ đạo phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM thành Ban Chỉ đạo phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt trên địa bàn TP.HCM.

Theo quyết định, Ban Chỉ đạo mới do ông Trần Lưu Quang - Bí thư Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy làm Trưởng ban.

Ông Nguyễn Văn Được - Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND TP.HCM giữ chức Phó Trưởng Ban Thường trực.

Ban Chỉ đạo có 10 ủy viên là lãnh đạo các sở, ban, ngành chủ chốt của Thành phố như: Văn phòng Thành ủy, Sở Xây dựng, Sở Quy hoạch - Kiến trúc, Sở Nông nghiệp - Môi trường, Sở Tài chính, Sở Khoa học - Công nghệ, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM...

Bí thư Thành ủy Trần Lưu Quang đi Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) TP.HCM.

Ban Chỉ đạo có chức năng chỉ đạo xuyên suốt các nhiệm vụ nhằm phát triển đồng bộ hệ thống đường sắt trên địa bàn TP.HCM như tổ chức triển khai các kết luận của Trung ương và TP.HCM về phát triển mạng lưới đường sắt.

Rà soát, đề xuất các cơ chế, chính sách đặc thù để đẩy nhanh phát triển mạng lưới đường sắt trong thực tiễn.

Chỉ đạo điều chỉnh các quy hoạch liên quan, xây dựng chương trình – kế hoạch đầu tư và huy động nguồn vốn cho các dự án đường sắt.

Theo dõi, đôn đốc công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư các dự án đường sắt quốc gia và địa phương, bao gồm tuyến tốc độ cao Bắc - Nam, tuyến TP.HCM - Cần Thơ và các dự án TOD.

Góp ý định hướng phát triển công nghiệp đường sắt, tiếp nhận và chuyển giao công nghệ.

Chỉ đạo xây dựng chương trình đào tạo nguồn nhân lực phục vụ đầu tư, vận hành và duy tu bảo dưỡng hệ thống đường sắt.

Cho ý kiến, tháo gỡ vướng mắc, thúc đẩy tiến độ các dự án trọng điểm; đồng thời đề xuất giải pháp bảo vệ cán bộ “dám nghĩ, dám làm” trong quá trình triển khai dự án.

Đồng thời, xem xét, đề xuất các cơ chế bảo vệ và khuyến khích cán bộ, công chức, người lao động năng động, sáng tạo, dám nghĩ, dám làm, dám chịu trách nhiệm vì lợi ích chung.

Sở Xây dựng được giao là Cơ quan Thường trực của Ban Chỉ đạo, có trách nhiệm tham mưu, giúp việc và phục vụ hoạt động của Ban Chỉ đạo và Thường trực Ban Chỉ đạo.

Quyết định này có hiệu lực thi hành kể từ ngày ký.

Sau sáp nhập, TP.HCM trở thành siêu đô thị trung tâm vùng Đông Nam Bộ, với diện tích hơn 6.700km² và dân số trên 14 triệu người.

Theo quy hoạch điều chỉnh, mạng lưới đường sắt đô thị có tổng chiều dài 1.012km với 27 tuyến (khu vực TP.HCM cũ 12 tuyến, Bình Dương cũ 12 tuyến và Bà Rịa - Vũng Tàu cũ 3 tuyến).

Hệ thống này hình thành khung giao thông công cộng khối lượng lớn kết nối đồng bộ giữa TP.HCM - Bình Dương - Đồng Nai - Bà Rịa - Vũng Tàu, bảo đảm liên thông với các tuyến đường sắt quốc gia và sân bay Long Thành, tạo mạng lưới vận tải hiện đại, giảm tải cho hệ thống đường bộ vốn đang quá tải nghiêm trọng.

Kim Sáng