Báo cáo phương án khai thác sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành trước 27/9

Bộ Xây dựng được yêu cầu kiểm tra, xử lý thông tin báo chí nêu về phương án khai thác sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành, báo cáo kết quả cho Thủ tướng trước 27/9.

Ngày 17/9, Văn phòng Chính phủ có văn bản số 8796 truyền đạt ý kiến của Thủ tướng Phạm Minh Chính về phương án khai thác Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Dự án sân bay Long Thành dự kiến cơ bản hoàn thành trong năm 2025. (Ảnh: VGP)

Dự án sân bay Long Thành dự kiến cơ bản hoàn thành trong năm 2025. (Ảnh: VGP)

Trước đó, báo chí phản ánh chưa chốt phương án chuyển toàn bộ chuyến bay quốc tế từ Tân Sơn Nhất sang Long Thành.

Ông Uông Việt Dũng, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, khẳng định, sân bay Long Thành được quy hoạch là cảng hàng không quốc tế hiện đại, hướng tới mục tiêu trở thành trung tâm trung chuyển của Đông Nam Á và châu Á - Thái Bình Dương. Chính phủ đặc biệt quan tâm, thường xuyên chỉ đạo, yêu cầu rút ngắn tiến độ, phấn đấu hoàn thành dự án vào cuối năm 2025 và đưa vào vận hành giữa năm 2026.

Theo ông Dũng, để khai thác hiệu quả sân bay Long Thành, cần có kịch bản chuyển tiếp rõ ràng, đồng bộ về hạ tầng, dịch vụ, thương mại; đồng thời, bảo đảm sự phối hợp vận hành song song với sân bay Tân Sơn Nhất, tránh đứt gãy hoạt động hàng không.

Đến nay, Cục Hàng không Việt Nam vẫn chưa chốt phương án cuối cùng, mà tiếp tục lắng nghe ý kiến đa chiều từ chuyên gia đến hành khách.

Kiến trúc sư Ngô Viết Nam Sơn, chuyên gia quy hoạch đô thị, cho rằng sân bay Long Thành nên được khai thác theo lộ trình ba giai đoạn.

Giai đoạn đầu, khi hạ tầng kết nối vùng và các tuyến metro chưa hoàn thiện, sân bay chỉ nên chia sẻ một phần áp lực với Tân Sơn Nhất, đồng thời tập trung phát triển vận tải hàng hóa. Giai đoạn hai, sau khi hoàn thành hệ thống giao thông và đô thị sân bay, có thể chuyển thêm các tuyến bay quốc tế.

Bước cuối cùng, Long Thành sẽ trở thành sân bay hàng đầu Đông Nam Á, tích hợp với đô thị sân bay, khu thương mại tự do và mạng lưới cao tốc, metro - tương tự mô hình Singapore hay Amsterdam.

Ông Sơn nhấn mạnh, không nên trao trách nhiệm quá sức cho Long Thành ngay từ đầu. Cần vừa làm vừa điều chỉnh để vừa thuận tiện cho hành khách, vừa hiệu quả về kinh tế.

Về những ý kiến xoay quanh nội dung này, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã giao Bộ trưởng Bộ Xây dựng kiểm tra, xử lý và báo cáo kết quả cho Thủ tướng trước 27/9.

Anh Văn

Nguồn VTC: https://vtcnews.vn/bao-cao-phuong-an-khai-thac-san-bay-tan-son-nhat-va-long-thanh-truoc-27-9-ar965997.html