Bắc Ninh: Quản lý chặt dịch vụ xe ghép, xe tiện chuyến

Ngang nhiên hoạt động

Hiện nay, xe ghép, xe tiện chuyến phát triển rầm rộ. Người dân chỉ cần tìm kiếm trên Facebook hoặc Zalo có thể dễ dàng bắt gặp hàng chục hội, nhóm hoạt động công khai với các tuyến kết nối Bắc Ninh - Hà Nội và các địa phương lân cận với giá từ 120 - 200 nghìn đồng/lượt tùy quãng đường. Ví như: Tài khoản Facebook xe ghép Bắc Giang - Bắc Ninh - Hà Nội - xe tiện chuyến, điện thoại 0968.xxx.282; xe ghép, xe tiện chuyến Bắc Ninh-Hà Nội - Hải Phòng- Hạ Long, số điện thoại 0946.xxx.118…

Lực lượng cảnh sát giao thông kiểm tra hoạt động của xe ghép, xe tiện chuyến gần khu vực đền Xương Giang, phường Bắc Giang.

Phần lớn các xe hoạt động theo hình thức này là phương tiện cá nhân 4 - 7 chỗ, không gắn phù hiệu kinh doanh vận tải, không niêm yết đơn vị chủ quản, không ký hợp đồng vận chuyển theo quy định. Việc đón, trả khách diễn ra tại khu dân cư, cổng khu công nghiệp, bệnh viện hoặc dọc các tuyến quốc lộ, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Chị N.T.H thường xuyên sử dụng dịch vụ xe ghép đi từ xã Tân Dĩnh đến Hà Nội cho biết: “Mặc dù biết xe ghép không phải dịch vụ chính thức song vì thuận tiện, không cần ra bến xe nên tôi lựa chọn”. Tương tự, nhiều sinh viên cũng thường xuyên đặt xe ghép để đi từ Bắc Ninh ra các trường đại học ở Hà Nội và chiều ngược lại qua nhóm Facebook, Zalo.

Thực tế cho thấy, bên cạnh sự tiện lợi, xe ghép, xe tiện chuyến cũng bộc lộ nhiều vấn đề đáng lo ngại. Đây là xe cá nhân, xe gia đình chở khách nhưng không có giấy phép kinh doanh vận tải, không được cấp phù hiệu, biển hiệu theo quy định về điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô nên khi xảy ra va chạm hoặc tranh chấp, hành khách không có vé, không có hợp đồng vận chuyển nên việc xác định trách nhiệm bồi thường rất phức tạp. Bên cạnh đó, hoạt động dừng, đỗ, đón trả khách tùy tiện còn gây mất trật tự an toàn giao thông.

Đồng thời, chủ các phương tiện không bán vé mà thu tiền trực tiếp của khách, gây thất thu thuế, tạo ra môi trường cạnh tranh thiếu bình đẳng, ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động của các đơn vị chấp hành đúng quy định.

Lập lại trật tự vận tải hành khách

Trước thực trạng trên, việc siết chặt quản lý xe ghép, xe tiện chuyến là yêu cầu cấp thiết. Tuy nhiên, để đạt hiệu quả cần triển khai đồng bộ nhiều giải pháp. Trước hết, cơ quan chức năng cần tăng cường rà soát, kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp kinh doanh vận tải hành khách trái phép. Việc xử phạt phải đủ sức răn đe, tránh tình trạng “bắt cóc bỏ đĩa”.

Theo Nghị định số 100/2019/NĐ-CP ngày 30/12/2019 của Chính phủ về quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt, hành vi kinh doanh vận tải bằng xe ô tô không có giấy phép bị phạt tiền từ 7-10 triệu đồng đối với cá nhân và từ 14-20 triệu đồng đối với tổ chức.

Theo Thiếu tá Giáp Văn Khương, Phó Trưởng Phòng Cảnh sát giao thông (Công an tỉnh), từ cuối tháng 12/2025 đến nay, đơn vị đã lập biên bản 1.691 trường hợp xe chở khách vi phạm trật tự an toàn giao thông với tổng số tiền xử phạt dự kiến khoảng 2,4 tỷ đồng. Các lỗi phổ biến là dừng, đỗ sai quy định, đón trả khách không đúng nơi cho phép, vi phạm làn đường… Tuy nhiên, việc xử lý xe ghép, xe tiện chuyến còn gặp nhiều khó khăn. Khi bị kiểm tra, lái xe thường khai chở người quen, còn hành khách không thừa nhận việc trả tiền. Thời gian tới, Phòng Cảnh sát giao thông tiếp tục bố trí cán bộ nắm bắt tình hình, sử dụng thiết bị kỹ thuật ghi lại hình ảnh phương tiện vi phạm để xử lý nghiêm.

Cùng với đó, Sở Xây dựng tăng cường tuyên truyền, hướng dẫn, đôn đốc các đơn vị, doanh nghiệp vận tải thực hiện nghiêm quy định của pháp luật. Tập trung quản lý phù hiệu, biển hiệu, kiểm soát điều kiện kinh doanh vận tải, góp phần siết chặt hoạt động vận tải hành khách trên địa bàn. Khai thác dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình và hệ thống camera để phát hiện, xử lý hành vi vi phạm của xe ghép, xe tiện chuyến.

Về lâu dài, Sở Xây dựng và ngành Thuế cần nghiên cứu mô hình quản lý phù hợp, yêu cầu đăng ký kinh doanh, gắn phù hiệu, thực hiện nghĩa vụ thuế nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại linh hoạt của người dân song vẫn bảo đảm đúng quy định của pháp luật. Người dân cần nâng cao ý thức xây dựng môi trường kinh doanh lành mạnh, công bằng, bảo đảm trật tự an toàn giao thông trên địa bàn.

Minh Linh