Bà Rịa - Vũng Tàu thực hiện nhiều giải pháp để thúc đẩy phát triển kinh tế biển

Đồng bộ các giải pháp

Với lợi thế có đường bờ biển dài, hệ sinh thái biển đa dạng, trữ lượng dầu khí lớn nhất cả nước, cảng nước sâu và vị trí chiến lược trong vùng Đông Nam Bộ, BR-VT được đánh giá là địa phương có nhiều tiềm năng để phát triển kinh tế biển.

Nghị quyết số 05/NQ-HĐND ngày 31/5/2023 của Hội đồng nhân dân tỉnh (quy hoạch tỉnh BR - VT) thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đặt mục tiêu: BR - VT trở thành trung tâm kinh tế biển quốc gia, đạt các tiêu chí quốc gia về phát triển bền vững kinh tế biển; hình thành và phát triển các ngành kinh tế biển chủ lực đạt tiêu chuẩn quốc tế, gồm: du lịch biển đảo; kinh tế hàng hải (cảng biển, logistics, các dịch vụ vận tải biển); khai thác dầu khí và các tài nguyên khoáng sản biển khác; công nghiệp ven biển; nuôi trồng và khai thác hải sản; năng lượng tái tạo và các ngành kinh tế biển mới.

Mục tiêu trở thành trung tâm kinh tế biển quốc gia Ảnh trong bài: Lưu Sơn

Đồng thời, chú trọng bảo vệ môi trường biển, ứng phó với biến đổi khí hậu, nước biển dâng. Theo đó, phấn đấu đến năm 2030 tỷ trọng các ngành kinh tế biển trong GRDP của tỉnh (không kể dầu khí) đạt khoảng 60%, trong đó, các ngành kinh tế thuần biển khoảng 20%.

Để phát huy ưu thế từ tài nguyên biển, thời gian qua, bên cạnh việc xây dựng các trung tâm dịch vụ logistic, phát triển mạnh hệ thống cảng, cấp ủy, chính quyền tỉnh BR - VT đã tập trung xây dựng quy hoạch, chương trình, kế hoạch khai thác thế mạnh về kinh tế biển, trước hết chú trọng những ngành, lĩnh vực thuộc kết cấu hạ tầng như: giao thông, điện, nước, dịch vụ tài chính, tín dụng, y tế, giáo dục; đầu tư chiều sâu vào những ngành mũi nhọn như khai thác khoáng sản, phát triển dịch vụ công nghiệp, dịch vụ dầu khí; dịch vụ cảng biển và dịch vụ logistics, phát triển du lịch và dịch vụ du lịch; dịch vụ hậu cần thủy sản…

Phát huy ưu thế từ tài nguyên biển Bà Rịa - Vũng Tàu xây dựng các trung tâm dịch vụ logistic.

Đặc biệt, theo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, cảng biển tỉnh BR-VT được phân loại là cảng biển đặc biệt và là hệ thống cảng cửa ngõ, cảng trung chuyển quốc tế lớn nhất Việt Nam.

Hiện nay, tỉnh BR-VT đang tập trung mọi nguồn lực đầu tư, phát triển hệ thống cảng biển Cái Mép - Thị Vải trở thành cảng cửa ngõ, cảng trung chuyển quốc tế cấp đặc biệt của quốc gia, phát triển ngành cảng biển và hậu cần cảng BR-VT trở thành ngành kinh tế mũi nhọn chủ lực của tỉnh.

Box: Đầu tháng 6/2024, theo xếp hạng của Ngân hàng Thế giới và Hãng tin Tài chính S&P Global Market Intelligence về chỉ số CPPI (Container Port Performance Index - chỉ số hoạt động cảng container) cho 348 cảng container toàn cầu, các bến cảng container khu vực Cái Mép hiện đứng thứ 32 trên thế giới về công suất và đứng thứ 12 về chỉ số hoạt động tốt nhất.

Hoàn thiện chính sách phát triển kinh tế biển

Mặc dù có nhiều lợi thế nổi bật, song việc phát triển kinh tế biển ở BR - VT vẫn gặp phải nhiều khó khăn, thách thức, như: vẫn lúng túng trong việc chuyển các cơ sở chế biến thủy, hải sản gây ô nhiễm môi trường ra khỏi trung tâm thành phố Vũng Tàu, xa các điểm du lịch biển hấp dẫn; thiếu những sản phẩm du lịch đặc sắc, mang dấu ấn địa phương, …..

Theo nhiều chuyên gia kinh tế, để phát triển kinh tế biển tại BR-VT hiệu quả thì địa phương này cần khẩn trương hoàn thiện chính sách phát triển kinh tế biển và hải đảo đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế và hội nhập quốc tế. Đồng thời, tăng cường sự lãnh đạo, chỉ đạo của các cấp ủy đảng, chính quyền về phát triển kinh tế biển và hải đảo. Song song đó, làm tốt công tác tuyên truyền để mọi cán bộ, đảng viên và nhân dân hiểu được ý nghĩa, tầm quan trọng của việc phát triển kinh tế biển và hải đảo trong thời kỳ đẩy mạnh công nghiệp hóa, hiện đại hóa nhằm tạo sự đồng thuận về tư tưởng, nhận thức và hành động.

Mặt khác, trong quá trình hoạch định chính sách phát triển kinh tế biển và hải đảo, chính quyền tỉnh BR - VT cần quan tâm hơn nữa đến sự tham gia lấy ý kiến các chuyên gia, nhà khoa học, của cộng đồng doanh nghiệp và người dân. Thường xuyên chỉ đạo các cơ quan quản lý nhà nước đối với hoạt động kinh tế trong tỉnh và định kỳ gặp gỡ các địa phương khác, đối thoại về luật pháp, chính sách, giải quyết kịp thời các kiến nghị của doanh nghiệp, tháo gỡ các ách tắc, điều chỉnh, bổ sung các chính sách, biện pháp tạo thuận lợi cho hoạt động sản xuất kinh doanh, nhất là trong giai đoạn khó khăn hiện nay.

Đặc biệt là cải cách thủ tục, hành chính hướng tới mục tiêu đơn giản, gọn nhẹ, công khai, minh bạch trong hoạt động kinh tế biển nhằm nâng cao năng lực của bộ máy quản lý, nhằm hướng tới mục tiêu công khai, minh bạch, thủ tục đơn giản, gọn nhẹ trong tất cả các lĩnh vực của nền kinh tế đặc biệt trong lĩnh vực đầu tư, đất đai, thuế,…

Thời gian qua, để đánh thức tiềm năng kinh tế biển, BR - VT đã xây dựng tuyến đường ven biển (nối thành phố Vũng Tàu với các huyện Long Ðiền, Ðất Ðỏ, Xuyên Mộc và tỉnh Bình Thuận) dài hàng chục km, đi qua các làng chài, vốn nhiều đời chỉ quen nghề đánh bắt thủy, hải sản để thu hút hàng loạt các dự án du lịch lớn tìm về, trong đó có không ít dự án có số vốn đầu tư lên tới cả tỷ USD, như dự án Hồ Tràm Strip, Vườn thú hoang dã Safari Bình Châu...

Ngoài ra, theo UBND tỉnh BR-VT, tới nay khu vực Cái Mép - Thị Vải có khoảng 35 bến cảng, đã đưa vào khai thác 22 bến cảng (19 dự án chính thức, 3 dự án tạm khai thác), với công suất 117,8 triệu tấn/năm, trong đó gồm 7 cảng container với công suất 6,8 triệu TEU/năm. Đặc biệt, cảng quốc tế Gemalink thuộc khu vực này hiện đã tiếp nhận thế hệ tàu container có trọng tải lớn nhất thế giới hiện nay, với trọng tải lên đến 232.000 DWT và sức chứa trên 24.000 TEU.

Đặc biệt, thời gian qua, BR-VT đã cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh, đổi mới nội dung, phương thức vận động xúc tiến đầu tư thông qua việc rà soát, điều chỉnh, bổ sung các quy định liên quan đến các lĩnh vực đất đai, khoáng sản, đầu tư xây dựng, thành lập doanh nghiệp, thuế... theo hướng tạo thuận lợi cho nhà đầu tư.

Bên cạnh đó, địa phương thường xuyên theo dõi, kiểm tra, đánh giá tình hình thực hiện Quy hoạch tổng thể phát triển đến năm 2030, tầm nhìn 2050 trong lĩnh vực thủy sản, cảng biển, du lịch... , để kịp thời sửa đổi, bổ sung cho phù hợp với thực tiễn và định hướng phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh. Đồng thời phối hợp thống nhất, đồng bộ giữa các sở ngành trong quy hoạch, đảm bảo phát triển hài hòa lợi ích của các lĩnh vực, các ngành trong tỉnh, nhằm phát huy tối đa nguồn lực, tránh sự chồng chéo, lãng phí.

Với định hướng đúng đắn và triển khai thực hiện một cách quyết liệt, tỉnh BR - VT đã từng bước định hình được mô hình phát triển kinh tế, xã hội trên cơ sở phát huy những lợi thế tự nhiên về biển, sử dụng có hiệu quả, tiết kiệm các nguồn nội lực và chủ động, tích cực hội nhập để phát triển nhanh và bền vững, có cơ cấu kinh tế công-nông nghiệp và dịch vụ hợp lý, vươn lên trở thành tỉnh có nhiều lợi thế thúc đẩy phát triển kinh tế ở vùng Đông Nam Bộ.

Hoàng Dương