Ảnh vệ tinh tiết lộ tàu chiến Triều Tiên xuất hiện thẳng đứng sau sự cố hạ thủy

Những hình ảnh vệ tinh mới cho thấy con tàu, từng bị lật và chìm một phần trong buổi lễ hạ thủy hôm 21/5, hiện đã được đưa trở lại trạng thái ổn định tại xưởng đóng tàu Chongjin.

Hình ảnh ngày 2/6 cho thấy tàu khu trục lớp Choe Hyon đã được khôi phục về vị trí thẳng đứng. (Nguồn: Airbus Defense & Space)

Trang chuyên theo dõi tình hình Triều Tiên 38 North đã công bố ảnh vệ tinh do Airbus Defense and Space chụp hôm 2/6, cho thấy con tàu nay đã đứng thẳng lần đầu tiên kể từ sự cố. Dù có lớp mây mỏng che phủ, ảnh chụp vẫn hé lộ phần sàn đáp trực thăng ở đuôi tàu, cùng với những thay đổi rõ rệt trong hình dáng tổng thể của tàu so với trước đây.

Con tàu được ước tính có lượng giãn nước khoảng 5.000 tấn, tương đương một tàu khu trục cỡ trung, là chiếc thứ hai trong lớp khinh hạm mới, sau chiếc đầu tiên mang tên Choe Hyon, đã ra mắt hồi tháng 4. Cả hai đều được đánh giá là những tàu chiến lớn nhất mà Triều Tiên từng đóng.

Ảnh vệ tinh từ ngày 29/5 cũng cho thấy hàng chục phao nổi và túi khí được bố trí dọc thân tàu, cùng với hình ảnh các công nhân đang kéo dây từ bờ vào tàu, cho thấy nỗ lực chỉnh sửa tư thế tàu bằng biện pháp thủ công. Theo 38 North, những thiết bị này được dùng để ổn định thân tàu, chứ không phải là các "quả bóng chặn" như một số nguồn tin suy đoán trước đó.

Tuy nhiên, mức độ hư hại thực tế mà con tàu phải chịu vẫn chưa được xác định rõ. Giả thuyết từ các chuyên gia cho rằng phần mũi tàu có thể bị kẹt trên ụ trượt trong khi đuôi tàu rơi xuống nước, khiến con tàu bị lật nghiêng. Ảnh từ ngày 29/5 cho thấy dấu hiệu hư hại ở khu vực mũi tàu.

Hình ảnh tàu chiến của Triều Tiên sau sự cố hạ thủy. (Nguồn: Maxar Technologies)

Trong một tuyên bố ngày 23/5, hãng thông tấn nhà nước Triều Tiên (KCNA) khẳng định không có lỗ thủng dưới đáy tàu, phần thân bên phải chỉ bị trầy xước nhẹ và một lượng nước biển đã tràn vào từ đuôi tàu qua một kênh cứu hộ. KCNA nhấn mạnh mức độ thiệt hại không nghiêm trọng và có thể khắc phục bằng các biện pháp kỹ thuật đơn giản.

Cũng trong báo cáo này, KCNA cho biết việc cân bằng lại tàu dự kiến mất từ 2-3 ngày, trong khi khôi phục phần thân tàu sẽ cần khoảng 10 ngày. Ảnh vệ tinh mà trang The War Zone thu thập cùng ngày xác nhận con tàu vẫn được phủ bạt xanh và được nối với bờ bằng hai sợi cáp thép, dấu hiệu cho thấy nỗ lực cứu hộ đang được đẩy nhanh.

Sự cố xảy ra trong một buổi lễ quan trọng có sự tham dự của nhà lãnh đạo Kim Jong-un. Ông Kim đã gọi đây là "hành vi tội phạm không thể dung thứ" và tuyên bố sẽ truy cứu trách nhiệm các cá nhân liên quan, tại phiên họp toàn thể Ban Chấp hành Trung ương Đảng Lao động Triều Tiên trong tháng 6.

Sau vụ tai nạn, ít nhất 3 quan chức xưởng đóng tàu đã bị bắt giữ để phục vụ điều tra. Giám đốc nhà máy Chongjin, ông Hong Kil Ho bị triệu tập nhưng hiện chưa rõ có bị truy tố hay không. Ngoài ra, một quan chức cao cấp trong Đảng Lao động, ông Ri Hyong Son, cũng bị đưa vào diện điều tra.

Việc đưa con tàu trở lại tư thế thẳng đứng là bước đầu tiên quan trọng, nhưng các chuyên gia cho rằng phần việc khó khăn nhất vẫn còn phía trước. Tình trạng một phần thân tàu còn nằm dưới nước, phần còn lại vẫn trên bờ khiến việc tiếp cận, di chuyển và sửa chữa trở nên phức tạp.

Hơn nữa, xưởng Chongjin hiện không có ụ tàu khô đủ khả năng chứa toàn bộ con tàu, nên việc vận chuyển đến cơ sở khác hoặc tìm kiếm hỗ trợ kỹ thuật từ các nước như Trung Quốc hay Nga, có thể là lựa chọn được cân nhắc.

Xuân Minh