90 ngày đêm trên tuyến cao tốc La Sơn-Hòa Liên: Tăng tốc vì mục tiêu 'vượt nắng, thắng mưa'

Thứ trưởng Xây dựng Nguyễn Tường Văn phát biểu tại buổi lễ. (Ảnh: ĐÌNH TĂNG)

Mục tiêu lớn, hành động quyết liệt

Phát biểu tại buổi lễ, Thứ trưởng Xây dựng Nguyễn Tường Văn nhấn mạnh: dự án mở rộng cao tốc La Sơn-Hòa Liên chỉ có thời gian thi công ngắn, khoảng 8 tháng trong khi tổng chiều dài tuyến lên tới 66km, nối huyện Phú Lộc (thành phố Huế) với huyện Hòa Vang (thành phố Đà Nẵng). Đây là dự án có ý nghĩa chiến lược trong hoàn thiện hạ tầng vùng kinh tế trọng điểm miền trung.

Trong bối cảnh tuyến đường đang khai thác, thời tiết mưa nhiều, địa hình phức tạp, Thứ trưởng ghi nhận nỗ lực của các nhà thầu, tư vấn giám sát đã đồng loạt triển khai hàng chục mũi thi công, vượt qua điều kiện khắc nghiệt để duy trì tiến độ. Tuy vậy, Thứ trưởng cũng yêu cầu phải tiếp tục bố trí đầy đủ vật tư, thiết bị, nhân lực và tài chính nhằm đáp ứng các cam kết tiến độ đã đặt ra.

Thứ trưởng đặc biệt lưu ý các nhà thầu và chủ đầu tư: “Không chỉ chạy theo tiến độ mà phải bảo đảm chất lượng công trình, an toàn lao động, an toàn giao thông và vệ sinh môi trường. Bên cạnh đó, không để việc thi công ảnh hưởng đến sinh hoạt và đời sống của người dân hai bên tuyến”.

Thi đua là động lực, sàng lọc là tất yếu

Trong Lễ phát động, Thứ trưởng Nguyễn Tường Văn trực tiếp chứng kiến Ban Quản lý dự án và các nhà thầu ký kết giao ước thi đua với nội dung cam kết rõ ràng về tiến độ, chất lượng và trách nhiệm triển khai từng hạng mục công trình. Đây không chỉ là lời hứa mà còn là cơ sở để sau 90 ngày cao điểm, các đơn vị được đánh giá, phân loại, sàng lọc.

“Nhà thầu nào làm tốt sẽ được khen thưởng, không đáp ứng sẽ bị xử lý nghiêm. Đây là phép thử về năng lực và tinh thần trách nhiệm của các đơn vị thi công”, Thứ trưởng nhấn mạnh.

Để hỗ trợ quá trình triển khai, Bộ Xây dựng cũng giao các cơ quan chuyên môn bám sát hiện trường, hướng dẫn, tháo gỡ vướng mắc kịp thời. Các đơn vị tư vấn giám sát phải tăng cường nhân lực có chuyên môn, phối hợp chặt chẽ với chủ đầu tư, nhà thầu để kiểm soát chặt chất lượng và an toàn công trình.

Ông Nguyễn Vũ Quý, Giám đốc Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh báo cáo Dự án với Thứ trưởng Nguyễn Tường Văn. (Ảnh: ĐÌNH TĂNG)

Báo cáo tại buổi lễ, ông Nguyễn Vũ Quý, Giám đốc Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh cho biết: Đến nay đã có 15 mũi thi công cọc khoan nhồi được triển khai đồng thời trên 15 cầu. Sáu bãi đúc dầm đang hoàn thiện để sẵn sàng đưa vào sản xuất hàng loạt trong tháng 7. Đối với phần đường, tám mũi thi công đang khẩn trương đào khuôn, đắp nền; nhiều đoạn đã đạt độ chặt K98 và sẵn sàng cấp phối đá dăm từ cuối tháng 6.

Tinh thần “vượt nắng, thắng mưa”, “3 ca 4 kíp” không chỉ là khẩu hiệu mà đang hiện diện hằng ngày trên công trường. “Giao ước thi đua là cú hích tinh thần mạnh mẽ để nhà thầu sáng tạo, linh hoạt, vượt khó khăn và đạt mục tiêu thi công như cam kết”- ông Quý chia sẻ.

Giao trách nhiệm cụ thể, giám sát thường xuyên

Theo Ban Quản lý dự án, lãnh đạo ban, Giám đốc Quản lý dự án và lãnh đạo phòng điều hành dự án 5 (thuộc Ban này) sẽ thường trực tại công trường, trực tiếp theo dõi, đôn đốc và xử lý các tình huống phát sinh. Đơn vị tư vấn giám sát cam kết “tư vấn là chủ yếu, giám sát là trách nhiệm”, tăng cường công tác kiểm tra hiện trường, nghiệm thu đúng quy trình và hỗ trợ tối đa nhà thầu trong giới hạn quy định.

Dự án mở rộng cao tốc bắc-nam phía Đông đoạn La Sơn-Hòa Liên có tổng mức đầu tư hơn 3.000 tỷ đồng (bao gồm khoảng 1.460 tỷ đồng chi phí giải phóng mặt bằng). Thiết kế bám theo tuyến cao tốc hiện hữu, tận dụng kết cấu nền đường cũ, hạn chế tối đa việc giải tỏa và phát sinh chi phí không cần thiết.

Đáng chú ý, 12 cầu hiện trạng đủ quy mô 4 làn sẽ được giữ nguyên; 50 cầu khác sẽ được mở rộng hoặc xây mới một đơn nguyên để đạt quy mô đồng bộ. Chủ đầu tư dự án là Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, các nhà thầu tham gia gồm những đơn vị có kinh nghiệm như Tổng công ty Cổ phần Xuất nhập khẩu và xây dựng Việt Nam, Công ty Cổ phần Xây dựng cầu 75, Công ty Cổ phần 484, Công ty Cổ phần Giao thông xây dựng số 1...

Thứ trưởng Nguyễn Tường Văn chứng kiến Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh và các nhà thầu ký kết giao ước thi đua. (Ảnh: ĐÌNH TĂNG)

Mệnh lệnh từ thực tiễn

Đợt cao điểm 90 ngày đêm không chỉ là một chiến dịch thi đua mà còn là mệnh lệnh từ yêu cầu thực tiễn: đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành mục tiêu giải ngân đầu tư công, đóng góp vào tăng trưởng kinh tế và cải thiện hạ tầng giao thông vùng trọng điểm.

Dự kiến sau 240 ngày kể từ ngày khởi công (29/5/2025), tuyến cao tốc La Sơn-Hòa Liên mở rộng sẽ hoàn thành, tạo ra tuyến kết nối hoàn chỉnh từ thành phố Huế đến Đà Nẵng, tăng năng lực lưu thông, giảm áp lực cho các tuyến quốc lộ cũ và thúc đẩy liên kết vùng.

Với quyết tâm chính trị cao và hành động cụ thể, công trình cao tốc La Sơn- Hòa Liên đang được kỳ vọng trở thành biểu tượng của tinh thần thi đua “vì một hạ tầng phát triển-vì một miền trung bứt phá”.

ĐÌNH TĂNG