10 mẫu BMW biểu tượng và quan trọng nhất từng được sản xuất

Dưới đây là 10 mẫu BMW mang tính biểu tượng và có ảnh hưởng nhất, góp phần định hình thương hiệu xe sang nước Đức.

10. BMW Isetta 1955: Vị cứu tinh không ngờ

BMW Isetta 1955

Sau Thế chiến II, BMW đứng bên bờ vực phá sản. Để tồn tại, hãng đã cấp phép sản xuất mẫu xe siêu nhỏ Isetta từ Ý. Được trang bị động cơ một xi-lanh 247cc công suất 13 mã lực, Isetta không mạnh mẽ nhưng lại cực kỳ tiết kiệm và phù hợp với điều kiện khó khăn thời hậu chiến. Tổng cộng, 161.728 chiếc đã được sản xuất trong vòng 7 năm, giúp BMW hồi sinh.

9. BMW 3.0 CSL 1972: Mở đường cho dòng xe M

BMW 3.0 CSL 1972

Dựa trên nền tảng E9, mẫu 3.0 CSL là một chiếc xe đua hạng nhẹ được chế tạo để tham dự giải đua xe du lịch châu Âu. Với thân xe bằng nhôm, cửa sổ Perspex và các tấm thép mỏng, chiếc coupe này là bước tiến lớn về khí động học. Phiên bản đặc biệt năm 1973 có thêm cánh gió lớn phía sau, được người hâm mộ gọi là “Batmobile”. Đây chính là tiền đề ra đời bộ phận BMW M lừng danh sau này.

8. BMW 2002 Turbo: Mở đầu kỷ nguyên tăng áp

BMW 2002 Turbo

Ra mắt năm 1973, 2002 Turbo là mẫu xe BMW sản xuất hàng loạt đầu tiên được trang bị bộ tăng áp. Với động cơ 2.0L bốn xi-lanh công suất 170 mã lực, chiếc xe có khả năng tăng tốc ấn tượng. Tuy nhiên, cuộc khủng hoảng dầu mỏ cùng năm đã khiến việc sản xuất bị hạn chế, chỉ 1.672 chiếc rời dây chuyền, biến 2002 Turbo thành một mẫu xe sưu tầm giá trị.

7. BMW M1 1978: Dự án siêu xe đầu tiên của BMW M

BMW M1 1978

Ban đầu được phát triển cùng Lamborghini, M1 là mẫu xe đầu tiên mang thương hiệu BMW M. Sử dụng động cơ 3.5L I6 công suất 273 mã lực, M1 đạt tốc độ tối đa 260 km/h. Chỉ 453 chiếc được sản xuất, trong đó có 20 bản xe đua tham gia giải BMW Procar. M1 đã đặt nền móng cho dòng xe hiệu năng cao M sau này.

6. BMW Z1 1989: Khởi đầu cho dòng xe Z

BMW Z1 1989

Chiếc roadster Z1 gây ấn tượng với thiết kế cửa trượt thẳng xuống bệ sườn và hệ thống treo sau đa liên kết – công nghệ tiên tiến lúc bấy giờ. Xe sử dụng động cơ 2.5L I6 công suất 168 mã lực, cùng khung gầm thiết kế đặc biệt cho khả năng xử lý linh hoạt. Đây là tiền thân của các mẫu Z3, Z4 và Z8 nổi tiếng.

5. BMW M5 E39 1998: Chiếc M5 trọn vẹn nhất

BMW M5 E39 1998

Được đánh giá là chiếc BMW M5 tốt nhất từng được chế tạo, E39 sở hữu động cơ V8 5.0L công suất 394 mã lực, hộp số sàn 6 cấp và bộ vi sai chống trượt. Khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 4,8 giây và vận tốc tối đa giới hạn 250 km/h khiến nó trở thành biểu tượng sức mạnh và sự tinh tế. Đây cũng là mẫu M5 cuối cùng giữ được trọng lượng vừa phải trước khi những thế hệ sau trở nên to lớn và phức tạp hơn.

4. BMW M3 GTR E46: Chiến binh đường đua mang động cơ V8

BMW M3 GTR E46

Ra mắt để đáp ứng quy định của giải đua American Le Mans Series, M3 GTR là mẫu xe hiếm hoi sử dụng động cơ V8 4.0L công suất 382 mã lực cho bản thương mại. Chỉ 6 chiếc được sản xuất và bán ra sau mùa giải 2001, khiến nó trở thành một trong những BMW M hiếm và đắt nhất từng tồn tại.

3. BMW M Coupe: Biểu tượng không chính thức

BMW M Coupe

Dựa trên nền tảng Z3, M Coupe là sản phẩm của một nhóm kỹ sư “skunkworks” phát triển bên ngoài quy trình chính thức. Mẫu xe có thiết kế thân “coupe bánh mì” độc đáo, dùng động cơ I6 3.2L công suất 240 mã lực (phiên bản S52 tại Mỹ) hoặc 315 mã lực (S54 toàn cầu), hộp số sàn và hệ dẫn động cầu sau, mang lại cảm giác lái thuần chất.

2. BMW 1M Coupe: M mà không cần động cơ M

BMW 1M Coupe

Sử dụng nền tảng 1 Series Coupe, 1M là mẫu xe M hiếm hoi không được trang bị động cơ hiệu năng cao thường được dùng mà sử dụng động cơ tăng áp kép 3.0L N54, công suất 335 mã lực. Dù vậy, khả năng vận hành vượt trội và khung gầm tinh chỉnh đã giúp nó ghi điểm mạnh với giới mê xe, trở thành món “đồ chơi” cực phẩm trong cộng đồng đam mê BMW.

1. Mẫu BMW i8: Bước ngoặt tương lai

BMW i8

Là mẫu xe động cơ đặt giữa thứ 2 của BMW sau M1, i8 kết hợp động cơ tăng áp 3 xi-lanh 1.5L và mô-tơ điện để tạo ra công suất tổng 357 mã lực, dẫn động 4 bánh. Thiết kế khung sợi carbon nhẹ giúp i8 tăng tốc 0-100 km/h trong 4,2 giây. Dù không đạt doanh số kỳ vọng, BMW i8 cũng là kẻ mở đường cho các mẫu plug-in hybrid như M5 mới và chiếc XM gây tranh cãi hiện nay.

Nguồn: Carbuzz

Nguyễn Kim Nhâm